如今，据ofo小黄车曝出退押金风波已有一段时间了，曾于去年12月19日发布全员信件的ofo小黄车创始人戴威许诺，ofo将不会逃避，会勇敢活下去，为欠着的每一分钱负责，为每一个支持过ofo的用户负责。那么，现在的ofo现状如何？ 据天眼查显示，自2019年1月10日至2019年1月16日，ofo小黄车运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称东峡大通）共新增13条被执行人信息，执行标的3.36万元至8094.88万元不等，合计1.01亿元，执行法院分别为北京市海淀区人民法院、北京市第一中级人民法院。

自2019年以来，东峡大通已新增26条被执行人信息。 在此之前，1月13日，上海凤凰企业（集团）股份有限公司公告称，经北京市第一中级人民法院的主持调解，公司控股子公司上海凤凰自行车有限公司（凤凰自行车）与东峡大通自愿达成调解协议。内容显示东峡大通共应付凤凰自行车7191.61万元。 

更早之前，据中国裁判文书网2018年12月30日披露信息显示，深圳市顺丰综合物流服务有限公司请求冻结被申请人东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款人民币1375.06万元。 除此之外，ofo最近的一条人事变动消息也让市场倍感不安。1月17日，据媒体报道，企查查信息显示，ofo子公司北京拜克洛克技术服务有限公司发生工商变更，张巳丁和薛鼎两位联合创始人退出股东行列，另一位联合创始人杨品杰则成为持股20%的股东。戴威仍为最大股东。 虽然是最大股东，但12月20日，作为东峡大通实际负责人，戴威被海淀区人民法院要求“限制消费”。 那么在用户端，ofo现状如何呢？ 

1月20日中午，一位刚从北京市丰台区一个超市走出来的女士对记者抱怨：“本想着不跟风‘挤兑’，但是小小黄车实在是‘黄’了，这周边500米内哪里有小黄车的影子啊！” 这位女士最终还是选择了一辆摩拜单车出行，并称：“直到刚才我才申请退押金，已经排到14667725位，真是太让人生气了。” 退押金排队人数仍超千万 戴维如何为每一分钱负责？0 随后，记者沿着该路段向北步行，一路罕见小黄车身影，行至1.4公里外的一个大型购物中心附近时，记者发现了大量小黄车，但走近一看，这些车摆放十分密集，且车身已覆盖上较厚的尘土，其中一些车有明显的损坏痕迹。 退押金排队人数仍超千万 戴维如何为每一分钱负责？

1 中国商报 付颢琬/摄 其实，去年12月19日，戴威发布全员信件提到近期面临集中退押金的问题，称一度想把运营资金全部砍掉来退还押金，甚至是解散公司、申请破产。但在信件最后，戴威表示ofo将不会逃避，会勇敢活下去，为欠着的每一分钱负责，为每一个支持过ofo的用户负责。 退押金排队人数仍超千万 戴维如何为每一分钱负责？2 资金紧缺、欠款难添、信用有损……在此背景下，戴威准备怎么为每一分钱负责？

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