2017年，财经界的最后一件大事虽然让万众期待，最终却以遗憾结束——因为“负责到底”的贾跃亭终究还是没有回来。 2018年伊始，“造车太忙”的贾总，委托自己的妻子甘薇女士、兄长贾跃民先生，全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任，包括资产处置等相关工作。这起码说明甘薇还是从美国回来了，一同“跑路”之说，倒是无本之木。

 这么多债务，哪是说跑就能全家都跑的呢？ 贾老板在信息发布上也算“潮男”。北京证监局好歹是发的正式通告，叫他回来。贾总发个微信公号推文，就宣布让自己妻子、兄长全权代理职责。而他本尊呢？造车太忙，实在回不来，很多事要他来干。不过态度也不错，委托他哥贾跃民去了证监部门进行当面沟通和汇报。

 查阅公开资料可以发现，北京证监局已经分别于2017年9月和12月初发过监管关注函、责令改正决定，分别叫他赶紧回来、责令改正问题。这两次都是证监部门采取的行政监管措施，不过都没收到什么实际的效果。 不管贾跃亭自称自己有多忙，有多少事情，事实上诚信档案已经受损。

前段时间就有许多媒体已经开始直呼贾总为“老赖”了。 都被人称作“老赖”了，配合还钱当然是大事。但问题是，现在乐视已经无法再下金蛋，靠啥都不可能再融来多少资金，甚至贾跃亭连公司都没办法再掌控。好不容易套现了约100多亿借给乐视，然后提前又还给自己，你说这钱怎么能说得清楚？ 监管部门要求乐视网逐笔说明公司向贾跃亭还款的时间、金额、还款原因以及贾跃亭是否存在违反承诺的情形并说明理由。

对此贾跃亭一拖再拖，拒不回答，最后说“已将减持所得资金全部用于非上市体系以及本人所涉及的债务偿付”等，目前已无力继续履行无息借款予上市公司的承诺，亦无力履行增持上市公司股份的承诺。 当一个人完全没有了信用，自己把自己逼上绝路，也就没有了办法。或许，唯一的办法就是做一个没信用的人。

 如果没信用，但还有钱，还不会被追缴，日子一样可以过得不错。在美国，这样的日子勉强还可以维系。如果还想翻身，本来可以回国并配合相关部门处理债务和公司事宜，保护投资者合法权益。做一个坦荡的人，看能否重头再来？ 问题是，外界都担心，乐视或贾跃亭当初是否存在一些关联关系未披露、欺诈发行、财务造假、贿赂、隐藏及转移财产等涉嫌违规、违法的事情？如果真是这样，那回来可能就会涉及刑事问题了。

 如今，监管部门虽然还没有对贾跃亭立案调查、行政处罚，但事情总不可能久拖不决吧。 你以为贾总没有计算过，他是在美国和我国的监管部门抢时间。在任何国家，成功是终极衡量标准，说得直接一点就是，未来贾跃亭造的车是否可以行销全球。 就算卖得不如特斯拉好，但哪怕还未上市，也可以成为一只超级独角兽，上市后则可以再现乐视当年创业板的辉煌，这样也就行了，算成功了。 如果真能如此，贾跃亭就能“咸鱼翻身”，他今天一切在中国的债务和信用破产都可以修复，也会有人再信任他。到那时贾跃亭就可以载誉而归、荣归故里。 但说实话，贾跃亭在美国造车到底搞得咋样了，天知道！

但这是枭雄企业家的末路选择。只是苦了那些曾经投资他的人，特别是中小股民。 不过话说回来，投资有风险，入市须谨慎。每个人应该为自己的行为负责。在笔者看来，贾跃亭的事对于中小投资者的教训就是：凡是那种英雄出处不明，但很快声名鹊起，估值或股价暴涨的公司，恐怕都要慎重。 好消息是，贾跃亭依旧表示，自己承担全部责任，并称将通过出售资产获得资金和以资产抵债的方式，解决上市公司的欠款问题。 希望这份安慰函多少有点用。

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